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共享汽車或成下一個獨角獸行業？
發布日期： 2017-12-15“共享”概念，從來沒有像現在這么火。共享單車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘……仿佛只要“共享”二字加冕，任何商業模式就能迅速贏得市場，獲得投資方青睞。眼下，采用分時租賃模式的共享汽車在一二線城市不斷涌現。在這背后是傳統車企、科技公司以及創業公司分食共享汽車“大蛋糕”的雄心。機...
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習近平“一帶一路“論壇主旨演講
發布日期： 2017-12-15就在剛剛，國家主席習近平出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發表主旨演講。演講全文6000多字，信息量很大，干貨如下: 一、概括絲路精神核心 和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏 二、研判當前世界形勢 歷史維度：人類社會正處在一個大發展大變革大調整時代?！ ‖F實維度：我們正處在一個挑戰頻...
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對服務型制造創新模式的思考
發布日期： 2017-12-15隨著制造業進入買方市場時代，客戶需求越來越個性化，制造企業必須走向歸核化、專業化。因此，服務外包越來越普遍，服務型制造成為制造業發展的必然趨勢。互聯網、移動通信和物聯網的廣泛應用，促進了服務型制造的創新發展，也為生產服務企業提供了新的機遇，呈現出以下幾種典型創新模式：通過物聯網應用，驅...
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2017年新能源車市場：從狂歡走向深度整合
發布日期： 2017-12-15來到2017年，曾無限風光的新能源汽車在1月份便遭遇了“最強寒流”。根據乘聯會公布的數據顯示，今年1月份新能源汽車銷量僅為5423輛，同比下降61%，環比下降了87%。后補貼時代如何走出政策“襁褓”，巧用市場之手撬動產業活力，成了“十三五”時期新能源汽車的首要發展命題。補貼“襁褓”...
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新電改進入第二輪爆發期 超千家公司分享萬億售電市場
發布日期： 2017-12-15從2015年3月份到目前，新電改方案出臺整整兩年，從局部試點到全面推進，新電改的改革進程超出市場預期。近日，發改委和能源局再次強調，要繼續加快新電改的公布部署。分析師表示，在電力供給側改革和電改紅利釋放等多重因素驅動下，電改在2017年將進入第二輪爆發期。而目前，各省都...
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新能源互聯網將重塑能源價值鏈
發布日期： 2016-06-29我國“十三五”規劃綱要指出，推進能源與信息等領域新技術深度融合，統籌能源與通信、交通等基礎設施網絡建設，建設“源－網－荷－儲”協調發展、集成互補的能源互聯網。今年2月底三部委發布《關于推進“互聯網+”智慧能源發展的指導意見》，提出與《中國制造2025》時間相對應的發展計劃。隨著...
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關于電動汽車，電網企業如何發力實現商業模式創新？
發布日期： 2016-06-28【前言】以往的充電服務商業模式在盈利能力、資源整合、可持續發展等方面存在瓶頸。明確充電設施業務發展思路與考核機制，加快研究兼顧市場需求與企業實際的商業模式，充分利用移動互聯、大數據、遠程監控等技術手段，提升服務質量與運營效率，是電動汽車產業創新商業模式的關鍵。當前，我國電動汽車產業正處于...
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中國制造企業與日本制造企業的差距在哪里？
發布日期： 2016-06-27中國中小企業的平均壽命僅2.5年，中國集團企業的平均壽命僅7-8年，與歐美企業平均壽命40年、日本企業平均壽命58年相比，簡直就是天壤之別。差距到底在哪里？追求不同中國的大部分企業家對掙錢有著某種天賦，“多元化”發展，投資房地產、投資股票證券，好大喜功，急功近利。而...
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揭秘德國電網如何走出新能源“淪陷”？
發布日期： 2016-06-12近日，德國國際合作機構(GIZ)發布了《關于德國能源轉型的12個見解(中文版報告)》(以下簡稱《報告》)。報告里提到，未來太陽能和風能將決定一切。這不難看出德國進行能源轉型的決心。德國希望在接下來的40年內從依賴核能和煤炭全面轉向可再生能源，這一轉變被稱為“能源轉型(Energiewende...
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電力市場化交易助推光伏并網消納
發布日期： 2016-06-06目前，我國電力體制改革已經進入實施階段，并已啟動若干省市電力改革試點。這次電改的重要標志就是繼3月1日北京、廣州兩大電力交易中心成立之后，遼寧、吉林、蒙東、新疆、青海、寧夏、江蘇、貴州、江西等地也陸續成立了省級電力交易中心，交易中心作為電力市場核心基礎設施，其中一項重要職能就是推動電力...